妄想科学少年

インサイトに接続出来なかったOBDⅡインターフェース、信号線を外に取り出すべくバラしてみました。

バラすっても、製品のシールをはがしてネジを外すだけ。

基板全景

左側になにかマイコンのようなものが見えます。
下のピンヘッダで、コネクタに接続されています。
ここから信号を引っ張り出せばよさそう。

右のパッドから、bluetooth の小基板に４本の配線が伸びています。

せっかくなので、よく観察してみます。

ESSEでPCとの接続確認ができたので、もう一度インサイトの接続を試して見ました。
やっぱりコネクタは途中までしか（というかほとんど）挿さりませんが、半挿しの状態でもLEDが点灯していることに気づきました。

そこで、PCでOBD2Spyを起動したところ、ちゃんと認識するではないですか。

Fire Roadsteで話題になっていたOBDⅡインターフェースを密林でポチってみました。

これは、車両のダイアグOBDⅡと呼ばれるダイアグのコネクタに接続することで、最後に出たエラーや車速、エンジン回転数などの情報を取得するもの。

昨日は暖かかったので、インサイトにナビを取り付けました。

取り付けたのはトヨタの08年DOPモデル、NHZA-W58Gです。
これで 地デジ、DVDののVRモードもOK。ヤフオクで展示処分品が17万円なり。

最近のやつは、テレビのアンテナもGPSのアンテナもフィルムアンテナなんですね。

といっても、先週の話。１０月４日にインサイトが納車されました。
今まで３台の車を乗り継いでこれが４代目だけど、実は新車で買うのはこれがはじめてです。

一家でディーラーに行ったのですが、最後の書類作成をやっている間に下の子が眠くなってしまって、嫁さんと先に帰ってしまいました（汗）。
一通り手続きが終わって、長男と車の前で花をもって記念撮影。へーこんなことするんだね。

窓際で
「アコード、今までありがとうね。バイバイ」
と呟いていた長男がかわゆすでした。

きゅんきゅんきました。
きゅんきゅん。

ついにうちの車もドナドナの日が
明日引き取りに来るので、今日ETCを新しい車に移すためにディーラーへ。

スピーカーも使いたかったけど、純正のスピーカーすてちゃってた。こういうのはとっとかないとダメダネ。　orz

今日車で出勤するときになんかイヤな感じがして、オイルゲージを見てみたらロアレベルの5mmくらい下を指していました。
このまま乗るのはやばい気がしたので、物置に少しだけ残ってたエンジンオイルの残り（たぶん５ねんくらい前）を800ccほど継ぎ足してしのぐことに。
8月の車検の前にも異常にオイルの減りが早いことがあって対策してもらったはずなんだけど、それから３ヶ月程度で同じ症状が出てるってことは直っていないようです。
オイルを継ぎ足し継ぎ足し乗るか、直してもらうか悩むところ。

夕方出かけようとしたときに、車のヘッドライトが片方ついていないことに気づきました。
これから用事があるのでディーラーに持っていけるのは週末になってしまいます。
さすがに１週間整備不良のまま乗り続けるのもなんなので、自分で交換してみることにしました。

google先生に聞いてみるとトルクスレンチがあれば割と簡単に交換できるようなので早速ヤフオクでバルブを落札。（純正品中古で3600円也）届き次第交換しようと思います。

【10月5日】
交換手順を追記しました。
深夜に感電するとアレなので、結局週末に交換なわけですが、エアフィルターを外すのに手間取ったので昼間にやってよかったです。

燃費の記録です。 更新されなくなったら飽きたと思ってください（笑
車種はアコードSiR-T 通勤で毎日高速と一般道半々くらい走ります。

燃費計を取り付けて１週間と３日。今朝やっとタンクが空になって給油してきました。

今までは普段で 10[km/l] くらい。意識して押さえ気味に走っても [11km/l] でしたが、今回はなんと 13.5[km/l] の記録が！

新車の熱が冷めたところで、もう一度燃費の見積もりシートを見直してみると、同じ車でも結構燃費にばらつきがあることに気づきました。この表にある１０の数字は車の評価サイトから引っ張ってきたユーザの自己申告の値です。自分の乗っているアコードでも街のりで１３行くっていう人もいるので、乗り方によってはもうすこし燃費が伸びるのではと思いました。燃費がいい人の話をきいてると、踏み方でいくらでも変わるって言うしね。

フィットなんかに乗っている人は標準で燃費計がついているわけで、それを気にしていると自然にアクセルを踏み込まない運転になりそうな気がします。そういえばエアウエイブは、アクセルオフや、軽く踏み込んでいるときは燃費計のしたの”ｅ”マークがついて、エコな運転になっていることが表示されるようになっていました。これってドライバーを誉めることでそのような運転に誘導してるってことで、ドライバーは誉められればうれしいし燃費も伸びる。メーカーとしては燃費性能がいい車としての評判が広がるということで、うまいやり方ですね。

話が少しそれましたが、じゃあ自分の車にも燃費計をつければ自然に燃費が伸びるんじゃね？ ってことで、燃費計をつけてみることにしました。

最近の燃料の高騰をうけて、実はクルマを燃費のいいものに変えると数年でもとを取れるのではと考え 計算してみました。